移动式登车桥车轮轴承需多大？一般的移动式卸货平台由于自身重量较大，所以都是选用实心橡胶轮胎加锥度轴承，这种实心轮胎首先就是耐磨，在有异物的路面上也不会因为扎胎而漏气，更不会出现胎压过低而去频繁充气的麻烦，移动式登车桥车轮轴承部分的维护工作也相对较少了，虽说实心轮胎自重太重，减震能力差，但是移动式登车桥卸货平台整体重量的前后配比合理，无论是叉车拖行还是人工推动，都会达到满意的使用效果，所以在装卸车设备中得到了广泛应用。

大发云系统    移动式登车桥车轮轴承一般选用圆锥滚子轴承，滚子由内圈大挡边引导，设计上促使内圈滚道面、外圈滚道面及滚子滚动面的各圆锥面的顶点交叉于轴承中心线上的一点。单列轴承可承载径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承载径向负荷与双向轴向负荷，主要用于承载重负荷与冲击负荷。一般像汽车的前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置等都选用这种与移动式登车桥车轮轴承相同原理的圆锥滚子轴承。

    一般载重8吨或10吨的移动式登车桥车轮轴承选用的是600-9实心轮胎加30211和30206圆锥滚子轴承，当然，这也取决于生产厂家的选型。